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长沙齿轮泵厂家分析齿轮泵困油问题如何处理

信息来源:www.gcjxjgj.com | 发布时间:2022年01月21日


长沙齿轮泵厂家分析齿轮泵困油问题如何处理

随着社会的发展和科技的进步以及人们生活水平的提高,齿轮泵在我们的生活中发展起来了并且得到了广泛的应用,今天长沙齿轮泵厂家就来给大家普及一下齿轮泵困油现象以及困油现象如何处理。

齿轮泵的啮合过程中,同时啮合的齿轮对数应该多于一对,即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的个封闭空间内,这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮泵的困油现象。


变小时:油液不可压缩,油液被挤压,压力升高,就从零件接合面的缝隙中强行挤出(这个压力比油泵的工作压力高很多,甚至可达几百个大气压),使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。

变大时:产生局部真空,空气析出,发生汽化,引起汽蚀。

齿轮泵困油现象解决方法(消除、减轻的基点是泄压):

修正齿形, 使封闭空间的容积变化减小,该法应用较少。

泄压孔法, 在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔,在从动齿轮轴上铣出两条沟槽(加工复杂)。

泄压槽(卸荷槽)法, 在泵两侧盖的内侧,沿轮齿节圆的公切线方向,开出四个长方形的凹槽(在每个侧盖的进排油方向各开个)。凹槽的距离,必须大于一个轮齿齿间的厚度,以免使吸排腔直接沟通。

对称泄压槽法:泵能正反转,能大大减轻困油现象,但不完善;

非对称泄压槽法: 即向吸入侧方向移过个适当距离,该法能多回收部分高压液体,噪音显著下降,但泵不允许反转。

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