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吊车液压系统噪声太大是什么原因

信息来源:www.gcjxjgj.com | 发布时间:2019年09月21日

吊车液压系统噪声太大是什么原因

一、故障现象分析
操作小型吊车起升液压马达时异响剧烈,备用泵振动、发热明显,其他各机构(变幅、伸缩、回转、支腿)动作时噪声相对较小。
 
二、液压系统基本油路分析
液压泵是将三台不同排量的齿轮泵串联在公共轴上,构成三联齿轮泵。第1个泵用于起升油路;第2个泵用于伸缩、变幅油路,以及起升液压马达的增速;第3个泵用于支腿回转及蓄能器油路。当各油路的控制阀杆均位于中位时,来自液压泵的压力油则流过各控制阀的卸载油孔流回油箱。
 
三、故障诊断与排除
据现场听,小吊车液压泵是主要噪声源。按常规判断,液压泵噪声的可能原因有:吸入空气;吸油阻力大;液压泵及其驱动装置有问题。检查情况如下:油箱油位、滤网未发现异常;液压泵密封部位和吸油管接头处未见漏气迹象;发现油箱出油口与液压泵吸油口之间的吸油软管有一处被压扁,造成吸油阻力过大、供油不畅;液压泵转速(转速过高会造成吸空现象,过低则使吸油量不足)正常;万向联轴器磨损和联轴器松动方面未见异常;发现第1个泵与其连接部分同轴度误差达0.13毫米,公差值为0.10毫米。同轴度误差大,会导致液压泵附加载荷增加,显然这也是引起液压泵声响异常与振动的直接原因。
 
更换吸油软管,调整同轴度,然后逐渐起动液压泵进行试运行,发现系统异响已得到控制,变幅、伸缩、回转和支腿各机构动作时声响无异常,但起升作业时第1个泵仍有异响、振动和发热现象,压力也提不高。
 

从以上排查情况分析,第2个泵、第3个泵工作已恢复正常,而第1个泵运转异常,可能是齿轮端面与止推板发生磨损,造成轴向间隙过大,过多的油液流回吸油腔所致。为了验证该判断的准确性,再次细心查看油箱和滤网,果然发现油液中含有金属粉末。拆检第1个泵,发现齿轮端面有磨痕,与其对应的止推板面上也出现半圆形的明显擦痕。清洗第1个泵,修磨齿轮端面、更换止推板,重新组装、调整、装机;对第1个泵的油路系统进行循环清洗,并拆洗滤网,更换全部液压油。经以上处理后,再次进行试运行,工作正常。


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